ЕлЕлектровелосипед FADA SIMPA 450Вт Фада сімпа
Електровелосипед FADA модель для щоденного використання з характерною їй практичністю, властива транспортним засобам.
Максимальна швидкість 36 км/год, найбільша дистанція пробігу до 45 км.
Електродвигун потужністю 400/450 Ватт
Вантажопідйомність 145кг
Розмір
шин передні/задні 26-2.125 / 26*2.125 ; шини з камерою
Підвіска гідравлічна
Вага 69кг
Система гальм : Передній / задній (механічний) барабанний; обидва з приводом від важелів на кермі
Система гальм: передній / задній барабанний.
Акумуляторна батарея ємністю 2500 мАг виготовлена з потрійного матеріалу NiCoMn стандартного розміру 18650. Фактичний параметр загального батарейного модулю становить 720 Ватт/год.
Електродвигун потужністю 400/450 Ватт має два режими:
- режим руху з активацією системи PAS (Pedal Assist System) - система асистування педалей, яка дасть змогу їхати в електрорежимі без застосування ручки газу. При цьому буде активується під час обертання педалі та обираються відповідні оберти двигуна залежно від того, як швидко обертаються педалі. Це найекономніший режим розряду батареї.
- режим руху із застосуванням ручки газу - при максимальному обертанні ручки контролер електродвигуна збільшує потужність до максимальної величини 450 Ватт і повідомляє велосипеду максимальне приводне зусилля. Розряд батареї в цьому режимі вториннин
Комплектация:
- стальная передняя багажная корзина
- задняя универсальная трансформируемая багажная платформа
- ЖК панель приборов
- фара головного света
- задние указатели поворотов интегрированые в задний стоп
- зеркала заднего вида
- сигнализация с дистанционным управлением
Технічні характеристики
|
|
| Інтегрований у заднє колесо електромотор |
|
| Розрахункова кількість циклів заряду батареї |
|
|
|
|
|
|
|
| Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). |
|
| Додаткове пасажирське місце |
|
Є |
| Макс. швидкість під час руху на електротягу км/год |
|
|
|
|
є |
| Живлення для підзаряджання батареї |
|
| Електрична мережа з напругою 220 Вольт ( заводський модуль для підзаряджання додається в комплекті) |
|
| Розширений стандартний пакет опцій |
|
|
Передній речовий кошик. Заднє сидіння, що трансформується, в багажну платформу.
|
|
|
|
|
|
|
| Габаритний ліхтар, стоп-відбивач |
|
| Передні гальмівні механізми |
|
| Барабанний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі |
|
| Задній гальмівний механізм |
|
| Барабанний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі |
|
|
|
| Телескопічна вилка з пружинами та амортизаторами Встановлена повноцінна гідравлічна передня вилка. Вона конструктивно відрізняються від загальних велосипедних вилок з пружиною, тому на відміну від таких виконує не тільки функцію стиснення пружини, а використовує гідравлічне демпфірування |
|
|
|
|
|
|
|
26-2.125 /26*2.125 ; шини з камерою
|
|
|
|
|
Сталеві спицовані ободи. Конструкція маточини переднього колеса відрізняється від типових велосипедних втулок - несуча здатність цього типу тримає навантаження на колесо 95 кг. Також на таке навантаження розраховані і спиці; Задній обід з маточиною, інтегрованою в електромотор, здатний витримувати до 130 кг.
|
|
|
|
145 (рекомендована вага вантажу для збереження запасу ходу 110-120 кг) |
Габарити
Тип батареї
Акумуляторна батарея ємністю 2500 мАг виготовлена з потрійного матеріалу NiCoMn стандартного розміру 18650. Фактичний параметр загального батарейного модулю становить 720 Ватт/год.
Тип приводу
Інтегрований в заднє колесо електродвигун потужністю 400/450 Ватт має два режими: - режим руху з активацією системи PAS (Pedal Assist System) - система асистування педалей, яка дасть змогу їхати в електрорежимі без застосування ручки газу. При цьому буде активується під час обертання педалі та обираються відповідні оберти двигуна залежно від того, як швидко обертаються педалі. Це найекономніший режим розряду батареї. - режим руху із застосуванням ручки газу - при максимальному обертанні ручки контролер електродвигуна збільшує потужність до максимальної величини 450 Ватт і повідомляє велосипеду максимальне приводне зусилля. Розряд батареї в цьому режимі вторинний.
