Мотоцикл SPARK SP300T-2

Характеристики на Мотоцикл SPARK SP300T-2 

 

Тип мотоцикла - Дорожный универсальный

Рабочий объем двигателя, см3  271

Максимальная скорость, км/час  130

Количество мест - Двухместный

Грузоподъемность, кг  150

Объем топливного бака, л.  14

Номинальный расход топлива, л/100 км  3,4

Высота по сиденью водителя, мм  870

Колесная база, мм  1350

Конструкционная масса, кг  143

 

ЭРГОНОМИКА

Приборная панель - Электронная приборная панель включает в себя: спидометр / одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, повороты, нейтраль.

Передняя оптика- Светодиодная фара. Светодиодные габаритные огни. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные. Дополнительные светодиодные фары.

Задняя оптика - Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные.

Противоугонная сигнализация - Нет

Сиденье - Полужесткое двухместное двухуровневое

Блокировка поворота руля - Есть

Блокировка замка зажигания - Есть

Задний багажник - Есть

Кофр для мотошлема - Нет

Комплект инструмента (зип) - Стандартный

Дуги безопасности - Есть

Дополнительно - Защита картера двигателя, уловитель цепи на цепной передаче.

 

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя - ZS171MN (PR300)

Номинальная мощность, кВт (л.с.) - 15,5 / 21,0

Тип двигателя - Одноцилиндровый, четырёхтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов

Тип топлива - Бензин с октановым числом не ниже 92

Тип охлаждения - Воздушно-масляное охлаждение

Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв - 8500

Количество и размещение клапанов - 2, верхнее

Размещение распределительного вала - Верхнее

Балансировочный вал - Нижний

Система подачи топлива - Самотёк

Топливные фильтры - Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе

Воздушный фильтр - Многоразовый поролоновый

Масляный фильтр - Полимерная сетка

Объем картера двигателя и коробки передач, л - 1,4

Тип моторного масла - Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей

Коробка передач - Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)

Сцепление - Механическое, многодисковое, в масляной ванне

Тип стартера - Электростартер, кикстартер

Зажигание - Электронное, CDI

Привод заднего колеса - Цепная передача 13/42 открытая

Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) - 14/85

АКБ тип, ёмкость, А*ч - Гелевая, 7

 

ШАССИ

Рама - Дуплексная, трубчатый каркас

Диск переднего/заднего  колеса - Легкосплавный литой 5-спицевый

Размер шин: передняя/задняя - 110/90-17 / 130/80-17

Тип протектора, передней/задней - Дорожный высокопрофильный "асфальт/грунт"

Подвеска переднего колеса - Телескопическая вилка перевернутого типа

Подвеска заднего колеса - Маятниковая с моноамортизатором

Амортизаторы передние - Масляные

Амортизаторы задние - Пружинно-масляный

Тип переднего тормоза - Дисковый гидравлический

Тип заднего тормоза - Дисковый гидравлический

Тормозная жидкость - DOT 3, DOT 4

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм - 2070×900×790