Квадроцикл SharX 300

Квадроцикл SharX 300

Квадроцикл SHARX 300 – новый с единственным для такого типа квадроциклом ультрасовременным мотором объемом 270 см3 с балансировочным валом.

Характеристики квадроцикла:

• Двигатель, тип: Бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный, двухклапанный с одним распредвалом в верхней части ГБЦ (SOHC), жидкостным охлаждением:
• Объем, куб.см: 270;
• Система охлаждения: жидкостное;
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 72.7 × 65.5;
• Степень сжатия: 10,7 : 1;
• Рекомендуемый класс вязкости масла: 80W-90; Моторное масло: 10w40; Антифризы: класса G12;
• Система электропитания: Аккумуляторная батарея YTHL-B12A/H. Напряжение 12 Вольт. Тип свечи зажигания D8RC;
• Система зажигания: Электронное (CDI) с электростартером. Производитель ECU - ROJO;
• Максимальная мощность, л.с./об.мин.: 24/ 7000;
• КПП: Автоматическая с режимами повышенного ряда (H) и пониженного ряда (L), бесступенчатый вариатор + задняя передача;
• Предусмотрены режимы (P) - паркинг, (R)- задний ход, (N) - нейтральная передача;
• Задний тормозной механизм: Дисковый с гидравлическим приводом;
• Передние тормозные механизмы: Дисковые с гидравлическим приводом. Диаметр тормозных дисков 220 мм;
• Подвеска задняя: Монорычажная маятниковая с итегрированным корпусом редуктора с пружинно-гидравлической амортизаторной стойкой.
• Подвеска передняя: На двойных поперечных рычагах с пружинно-гидравлической амортизаторной стойкой;
• Расход топлива, л/100км: 4,79 л./100 км;
• Объем топливного бака, л: 14±0,6;
• Размер шин передние/задние: AT24×8–12 - передние / AT24×10–12 – задние. Диапазон рабочих давлений в шинах от 0,8 атмосфери до 1,3 атмосферы.
• Грузоподъемность, кг: 205.

Массо-габаритные характеристики:

• Длина, мм: 1920;
• Ширина, мм: 1150;
• Высота, мм: 1190;
• Колесная база, мм: 1205;
• Снаряженная масса (без учета топлива), кг: 270.

Органы управления на руле сохранили традиционное расположение кнопок и являются простыми и понятными. Левый блок управляет всеми функциями.

Возле него находится также активатор лебедки, но он расположен на отдельном кронштейне, что позволяет перенести его в другое место (по желанию/необходимости). А рядом с ним расположен рычаг стояночного тормоза. Правая грипса имеет исключительно гашетку акселератора и рычаг передних тормозов.

Приборная панель выполнена в виде TFT-дисплея, который отображает основные параметры:
- датчик недостаточного давления в масляной системе
- активированный стояночный тормоз
- контрольная лампа зарядки батареи
- индикатор недостаточного уровня топлива,
- параметр индикации выбранного режима движения,
- тахометр и показатель текущей скорости движения,
 -контрольная лампа температуры,
- сигнальный индикатор неисправности, если таковая имеет место.

USB-порт и розетка на 12 Вольт присутствуют. Их расположение предусматривает минимальную возможность случайного касания подключенных коннекторов при управляющих действиях рулем в активном режиме бездорожья.

С другой стороны на панели предусмотрен карман для чего-то по типу гаджетов или чего-то другого.

Передняя подвеска SHARX 300 независимая, выполнена на двойных поперечных, А-образных рычагах, пружинная с увеличенной длиной пружин и ступенчатой регулировкой преднатяжения пружин. Сайлентблоки крепления рычагов снабжены пресс-масленками для обслуживания.

Задняя подвеска монорычажная маятниковая с интегрированным корпусом редуктора с пружинно-гидравлической амортизаторной стойкой.

Тормозная система на SHARX состоит из дисковых тормозных механизмов с гидравлическим приводом.

На левой стороне руля находится исполнительный резервуар и рабочий механизм активации передних дисковых тормозов диаметром 220 мм.

Задние диски также имеют диаметр 220 мм. (их два - по одному на каждое колесо) и приводятся в действие с помощью педали тормоза под правой ногой водителя. Исполнительный цилиндр заднего тормоза имеет гидравлический резервуар для жидкости.